<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">
  <channel>
    <title>Liikenneturvallisuus</title>
    <description>Liikenneturvallisuus</description>
    <pubDate>Tue, 24 Mar 2026 12:00:00 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 08:39:10 +0000</lastBuildDate>
    <generator>Laminas_Feed_Writer 2 (https://getlaminas.org)</generator>
    <link>https://www.apu.fi/teemat/liikenneturvallisuus</link>
    <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://api.apu.fi/rss/theme/liikenneturvallisuus"/>
    <item>
      <title>Joka kolmas suomalaisnuori sanoo, että ajokortin saa 17-vuotiaana liian helposti – poikkeuslupa myönnetään jopa 90 prosentille hakijoista</title>
      <description><![CDATA[Neljä faktaa autoilusta: Lähes puolet suomalaisnuorista kannattaa yöajokieltoa alaikäisille kortinhaltijoille. Kia EV2 kulki Norjassa 310 km –31 asteessa. Mercedes-Benz CLA 250+ selvisi 1000 km matkasta vain kahdella latauksella. Nissan pidentää henkilöautojensa takuun viiteen vuoteen tai 100 000 kilometriin.]]></description>
      <pubDate>Tue, 24 Mar 2026 12:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/ajokortti-17-vuotiaana-liian-helposti-sanoo-joka-kolmas-nuori</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/ajokortti-17-vuotiaana-liian-helposti-sanoo-joka-kolmas-nuori</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/7gRU9nAKKzR9LDynXp9fXh/*/ajokortti-17-vuotiaana-liian-helposti-sanoo-joka-kolmas-nuori-AdobeStock_447062878_fr_1774338419428_LACxk.jpeg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Autoilija varastaa minulta joka päivä</title>
      <description><![CDATA[Suomalaisissa kaupungeissa eniten tilaa saa kaikkein tehottomin liikkumismuoto eli yksityisautoilu, mutta sekään ei autoilijalle riitä, kirjoittaa Ilonpilaaja Sammeli Heikkinen.]]></description>
      <pubDate>Thu, 05 Mar 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/autoilija-varastaa-minulta-joka-paiva-ilonpilaaja</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/autoilija-varastaa-minulta-joka-paiva-ilonpilaaja</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/2EGFeWpUqXBA-4pcERElah/*/AP9926_kolumnikuva_ilonpilaaja_Sammeli_Heikkinen036_fr_1772631143383_unHgB.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Puheenaiheet]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>”En tunnista oikeaa silmääni omaksi” – Matias Raesillan, 16, silmäkuoppa, yläleuka, poskiluu ja nenä murtuivat mopokolarissa</title>
      <description><![CDATA[Vammalassa asuva Matias Raesilta haluaa nostaa esiin, kuinka vaarallista on ajaa mopolla liikenteessä. Hän on kohdannut useita vaaratilanteita. Marraskuussa rytisi kunnolla.]]></description>
      <pubDate>Tue, 17 Feb 2026 03:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/matias-raesillan-16-mopokolari</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/matias-raesillan-16-mopokolari</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/8_azTZgFaxf8ik9_vv-Hp0/*/Matias%20Raesilta%2001%20(1)_fr_1770887821554_4piZY.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Henkilöt]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>EU:n uusi halpa sähköautoluokka mullistaisi pienten autojen markkinan ja kiristäisi kilpajuoksua Kiinaa vastaan – Suomi voi jäädä syrjään</title>
      <description><![CDATA[EU:ssa kaavaillaan uutta täyssähköistä kevytautoluokkaa, joka asettuisi tavallisten autojen sekä mönkijöiden ja kevyiden nelipyörien, eli L-luokan väliin. Asiantuntija ei ole aiheesta varauksettoman innostunut.]]></description>
      <pubDate>Thu, 12 Feb 2026 07:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/kevytsahkoauto-kiristaa-eu-n-ja-kiinan-kisaa-suomi-jaa-ulos</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/kevytsahkoauto-kiristaa-eu-n-ja-kiinan-kisaa-suomi-jaa-ulos</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/BLduGZpqqVU9B3aDVZVwbB/*/Pa%CC%88a%CC%88kuva-1_fr_1770816183993_lmkpa.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>23 vuotta autoillut toimittaja Hanna Parhaniemi ei päässyt inssistä läpi – Sortui kahteen yleiseen virheeseen</title>
      <description><![CDATA[Toimittaja Hanna Parhaniemi ”ei luota kylttijuttuihin”, eikä tunnista kuin muutaman liikennemerkin. Tutkinnonvastaanottaja Antti Nieminen antoi hänelle suoraa palautetta inssin jälkeen.]]></description>
      <pubDate>Fri, 30 Jan 2026 18:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/videot/inssi-toimittaja-testasi-taalla-on-kaistoja-niin-pirusti</link>
      <guid>https://www.apu.fi/videot/inssi-toimittaja-testasi-taalla-on-kaistoja-niin-pirusti</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/6Qt2iNO3qrnBOCQ_m-eiI9/*/hannan_inssi_006%20(1)_fr_1769770343893_Rjox5.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Rikosoikeuden professori: On erikoista, että rattijuoppo saa kuolemantuottamuksesta Suomessa 1,8-2 vuotta ehdollista – vaikka rattijuopumus on tahallinen teko</title>
      <description><![CDATA[Joka kolmannen liikennekuoleman aiheuttaa rattijuoppo. Kaahaaminen ja piittaamattomuus korostuvat tilastoissa myös. Kysyimme rikosoikeuden professori Matti Tolvaselta, miksi tekijä usein pääsee kuin koira veräjästä.]]></description>
      <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 16:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/miksi-rattijuoppo-paasee-suomessa-niin-lievalla-rangaistuksella</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/miksi-rattijuoppo-paasee-suomessa-niin-lievalla-rangaistuksella</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/1ScmIiRjqFw8W5jHo0cndk/*/Tolvanen%20Matti_9562_fr_1768473190696_B5Gr6.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Suomalaiset aliarvioivat näköongelmien vaikutusta autolla ajamiseen –  joka kolmannella yli 60-vuotiaalla vaikeuksia nähdä hämärässä tai huonolla säällä</title>
      <description><![CDATA[Kyselytutkimuksen perusteella joka kolmas yli 60-vuotias kuski kokee, että hämärä tai huono sää vaikeuttaa ajamista. ]]></description>
      <pubDate>Mon, 05 Jan 2026 15:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/nakeminen-liikenteessa-suomalaiset-aliarvioivat-nakoongelmia-paljastaa-kyselytutkimus</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/nakeminen-liikenteessa-suomalaiset-aliarvioivat-nakoongelmia-paljastaa-kyselytutkimus</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/FoWBYKZWqOdAdmkeluSYhw/*/AdobeStock_1762333233_fr_1764161945945_MdeHo.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Terveys ja hyvinvointi]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Rattijuopumus ei vähene Suomessa: Huumeet ja alkoholi yhä yleisempi cocktail – Poliisi esittää nyt uutta mallia torjuntaan</title>
      <description><![CDATA[Poliisi on tehnyt vuodesta 1979 lähtien rattijuopumustutkimusta keväisin ja syksyisin. Vuoden 2025 tulokset osoittavat, että tilanne on ennallaan. 75 621 puhalletusta 113 kuljettajaa jäi kiinni yli 0,5 promillen humalasta.]]></description>
      <pubDate>Fri, 12 Dec 2025 12:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/rattijuopumus-2025-poliisi-esittaa-uutta-mallia-torjuntaan</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/rattijuopumus-2025-poliisi-esittaa-uutta-mallia-torjuntaan</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/7MReypry4IU9JJCitntXBH/*/shutterstock_13686844_fr_1765531582860_NuOwP.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Vanheneeko sähköauto kuin kännykkä? – Ohjelmistopäivitykset loppuvat ja auto hyytyy vähitellen</title>
      <description><![CDATA[Päivityksillä vanhaankin sähköautoon saa uusia ominaisuuksia. Mutta miten käy, kun ohjelmistopäivityksiä ei enää tehdä?]]></description>
      <pubDate>Mon, 17 Nov 2025 03:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/kun-sahkoauton-ohjelmistopaivitys-loppuu-kayko-kuin-puhelimelle</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/kun-sahkoauton-ohjelmistopaivitys-loppuu-kayko-kuin-puhelimelle</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/7fjhAwcGa3s9TyktqTiLBb/*/Still_my%20car%20is%20becoming%20a%20brick_fr_1763027975459_2r2PY.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Puheenaiheet]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Vertailussa 2025 nastarenkaat – Tuulilasin testissä paljastui järkyttäviä eroja – huonoimmilla ajaminen on suorastaan pelottavaa</title>
      <description><![CDATA[Nastarenkaat ovat kovilla, kun ne ruuvataan painavan SUV-luokan auton alle. Erot renkaiden välillä ovat suuria. Uskomatonta kyllä, yksi nastarenkaista ei tarjonnut jäällä minkäänlaista pitoa.]]></description>
      <pubDate>Sun, 16 Nov 2025 16:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/nastarenkaat-2025-tuulilasin-testi-paljasti-jarkyttavat-erot</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/nastarenkaat-2025-tuulilasin-testi-paljasti-jarkyttavat-erot</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/0UGB_NTj4NNAfBv4z6IHFH/*/snow_handling_03_(1)_(1)_1770544874891_ZitsL.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Pysäköityä autoa voidaan nyt sakottaa, jos siinä on nastat</title>
      <description><![CDATA[Lönnrotinkadun läpiajokielto tarkoittaa sitä, että nastoilla ajetaan sitten kantakaupungissa entistä enemmän, pidempää kiertoreittiä vain, kirjoittaa päätoimittaja Olli Koivusalo.]]></description>
      <pubDate>Tue, 11 Nov 2025 18:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/nastakielto-pysakoitya-autoa-voidaan-sakottaa-jos-on-nastat</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/nastakielto-pysakoitya-autoa-voidaan-sakottaa-jos-on-nastat</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/EWT14nGA4R19iwQ2f5ohlT/*/Olli_008_(1)_1770545299383_QA2Lf.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Poliisi kiristi ylinopeuksien sakotuslinjaa – 7 km/h ei enää päde – Poliisihallitus kieltäytyy kertomasta, mikä on uusi tiukempi ylinopeuden ”sakkoraja”</title>
      <description><![CDATA[Poliisi on alkanut puuttua aiempaa tiukemmin ylinopeuksiin. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että nopeusvalvonnan perinteinen 7 km/h -puuttumiskynnys on laskenut. Uutta sakkorajaa ei kuitenkaan paljasteta, sanoo poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta.]]></description>
      <pubDate>Mon, 10 Nov 2025 12:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/poliisi-kiristi-ylinopeuksien-sakotusta-7-km-h-ei-enaa-pade</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/poliisi-kiristi-ylinopeuksien-sakotusta-7-km-h-ei-enaa-pade</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/CCFhd3lgqKg9P3UpSNdu6V/*/DSC_7576_3k_(2)_1770545338911_cpbxq.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Vertailussa 2025 kitkarenkaat 235/60 R18 – Neljän kärki on todella tasainen – Huomio on pakko kiinnittää yksityiskohtiin</title>
      <description><![CDATA[Monen mielestä nastaton rengas ei ole mikään oikea talvipyörä. Kitkat ovat kuitenkin kehittyneet huimasti vuosien saatossa. Nyt katsotaan, mikä tämän talven kitkarenkaista tarjoaa parhaan pidon. Marraskuussa ovat sitten vuorossa nastat.]]></description>
      <pubDate>Tue, 07 Oct 2025 16:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/kitkarenkaat-235-60-r18-vertailussa-tuulilasi-2025-rengastesti</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/kitkarenkaat-235-60-r18-vertailussa-tuulilasi-2025-rengastesti</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/5aa3Udod4pk8odYYftGo56/*/kitkarenkaat-235-60-r18-vertailussa-tuulilasi-2025-rengastesti-2580959_(1)_1770551888738_zLe2H.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Moottoritiellä voisi ajaa 160 km/h – Saksan liikennekuolemat väkilukuun suhteutettuna ovat Suomen tasoa, vaikka maassa on vapaan nopeusrajoituksen moottoriteitä</title>
      <description><![CDATA[Saksassa nopeampi auto päästetään moottoritiellä ohi, kun taas Suomessa moottoritie tukitaan säännöllisesti ohittamalla 110 km/h ajavaa kanssa-autoilijaa 110,5 km/h nopeudella, kirjoittaa Vesa Linja-aho.]]></description>
      <pubDate>Tue, 23 Sep 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/moottoritiella-voisi-ajaa-160-km-h-hyva-esimerkki-saksasta</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/moottoritiella-voisi-ajaa-160-km-h-hyva-esimerkki-saksasta</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/EKOofnhSqngA1ad6IXiARd/*/vesa_linja-aho_5896_(1)_1770553500738_ewFoG.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Juuri nyt on vuoden pahin riski joutua hirvikolariin – Asiantuntijan paras neuvo onnettomuuden välttämiseksi</title>
      <description><![CDATA[Syksy on tilastollisesti todennäköisin aika joutua autokolariin hirvieläimen kanssa. Liikenneturva muistuttaa, että pimeällä kannattaa aina hiljentää vauhtia, varsinkin hirvivaroitusmerkin kohdalla.]]></description>
      <pubDate>Tue, 02 Sep 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/hirvikolarin-riski-nyt-pahimmillaan-nain-valtat-onnettomuuden</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/hirvikolarin-riski-nyt-pahimmillaan-nain-valtat-onnettomuuden</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/ERmugpeuqAaAIuPJ-s31-g/*/hirvikolarin-riski-nyt-pahimmillaan-nain-valtat-onnettomuuden_shutterstock_724252915_1_1770554991440_ie2x3.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Miksi rautatietä ei saa rakentaa helteellä tai pakkasella? </title>
      <description><![CDATA[Ratakiskoa ei saa katkaista tai hitsata, jos on liian lämmintä tai kylmää. Syy tähän löytyy lämpölaajenemisesta.]]></description>
      <pubDate>Mon, 01 Sep 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/helteella-ei-saa-rakentaa-rautatieta-tasta-se-johtuu</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/helteella-ei-saa-rakentaa-rautatieta-tasta-se-johtuu</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/38cC8MqN4qPBh-2yEfBnW5/*/helteella-ei-saa-rakentaa-rautatieta-tasta-se-johtuu_2563689_1_1770555261629_0zQ7h.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Puheenaiheet]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Kun rengas puhkesi sunnuntaina, apuun ei tullut iso firma vaan pienyrittäjä</title>
      <description><![CDATA[Kun kauppa keskittyy, pelureista tulee koko ajan suurempia. Kun jotain yllättävää sattuu, pieni voi silti tarjota avun suurta ketterämmin, kirjoittaa tuottaja Niklas Thesslund.]]></description>
      <pubDate>Mon, 25 Aug 2025 17:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/rengasrikko-iso-ketju-ei-edes-vastannut-pienyrittaja-auttoi-heti</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/rengasrikko-iso-ketju-ei-edes-vastannut-pienyrittaja-auttoi-heti</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/4GGhSnI6KE099Ccuv_dgZb/*/2444423_(1)_1770555536275_fw0Oz.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Puheenaiheet]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Haluan ajaa autolla, jonka kyljen voi suoristaa nyrkillä – korroosiovaivoja on laastaroitu jopa tonnikalapurkin paloilla</title>
      <description><![CDATA[Auto on käyttöesine. Se on vähän kuin puinen leikkuulauta – elämän jäljet saavat näkyä, kirjoittaa tuottaja Hanna Parhaniemi.]]></description>
      <pubDate>Thu, 21 Aug 2025 17:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/auton-lommot-pitaa-voida-suoristaa-nyrkilla-auto-on-kayttoesine</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/auton-lommot-pitaa-voida-suoristaa-nyrkilla-auto-on-kayttoesine</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/FSxkXapZKEv9T1UzOVK9KI/*/Kommentti_FR_Hanna_Parhaniemi_MV_1770555882038_Ex1HX.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Autoihin tulee 17v -lätkä – Liikenneministeri Lulu Ranne: ”Poikkeuslupakuskeja on liikenteessä aivan liikaa”</title>
      <description><![CDATA[17-vuotiaiden nuorten ajamat kuolonkolarit ovat kiinnittäneet nyt poliitikkojenkin huomion ajokorttilain valuvikoihin. Muutoksia on alettu valmistella ja muun muassa yöaikaan ajaminen tullaan alaikäisiltä kieltämään.]]></description>
      <pubDate>Thu, 24 Jul 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/autoihin-17-latka-yoajo-kielletaan-ministeri-lulu-ranne</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/autoihin-17-latka-yoajo-kielletaan-ministeri-lulu-ranne</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/FJpLdvSva_1B2SLUB9vRo4/*/tuulilasi_lulu_(1)_1770558047636_PEwbk.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Autojen turvallisuus on parantunut ja hinnat karanneet käsistä – Dacia valitsi toisen tien </title>
      <description><![CDATA[Dacialla on varmasti laskettu, että tähtien jahtaaminen nostaa autojen hintaa liikaa. Asiakkaat eivät voi siis enää vaihtaa uudempaan autoon. Se ei todellakaan edistä turvallisuutta, kirjoittaa Vesa Eskola.]]></description>
      <pubDate>Tue, 22 Jul 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/autojen-turvallisuus-parani-mutta-hintojen-nousu-voi-olla-riski</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/autojen-turvallisuus-parani-mutta-hintojen-nousu-voi-olla-riski</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/1nse5cPQ49L8eDgBcg1Rh7/*/Vesa_001_(1)_1770558348263_djagn.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Auto ei käynnisty? Tiepalvelun tarve on ennätyslukemissa ja syy löytyy uusista autoista – 7 vinkkiä, joilla et jää tien päälle lomareissulla</title>
      <description><![CDATA[Takavuosina rengasrikko oli pahinta, mitä autolle saattoi tapahtua tien päällä. Vararengas kaivettiin kontista, ähellettiin hetki tunkin ja rengasavaimen kanssa, ja matka jatkui. Paljon on muuttunut niistä ajoista. Nyt suuressa osassa autoista ei ole edes vararengasta.]]></description>
      <pubDate>Mon, 21 Jul 2025 13:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/auto-ei-kaynnisty-nain-et-jaa-tien-paalle-7-vinkkia</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/auto-ei-kaynnisty-nain-et-jaa-tien-paalle-7-vinkkia</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/BUXciOr64H4AX_ktyJMHbs/*/auto-ei-kaynnisty-nain-et-jaa-tien-paalle-7-vinkkia-Tuulilasi-2025-shutterstock_(1)_1770558360356_C8wHv.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Tasoristeyksissä on kuollut jo 142 ihmistä 2000-luvulla – Miten tämä on mahdollista? Liikenneturvan asiantuntija vastaa</title>
      <description><![CDATA[Suomen rataverkolla on kaikkiaan yli 2500 tasoristeystä, joista kolme neljäsosaa on vartioimattomia. Tasoristeykset ovat tunnetusti riskialttiita paikkoja tienkäyttäjille. 2000-luvulla 142 ihmistä on kuollut.]]></description>
      <pubDate>Fri, 23 May 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/tasoristeykset-jo-142-kuollut-onnettomuuksissa-2000-luvulla</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/tasoristeykset-jo-142-kuollut-onnettomuuksissa-2000-luvulla</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/A9jQJhCCKRcA9IlJvuNJN2/*/tasoristeykset-jo-142-kuollut-onnettomuuksissa-2000-luvulla-AOP-Tuulilasi-2025_(1)_1770571956340_njS2j.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Sähköauto palaa vain harvoin – mutta kun niin käy, sammuttaminen on haastavaa – yksi unohdettu riski on tiedon niukkuus</title>
      <description><![CDATA[Sähköauto palaa harvoin. Vaikka Suomessa on kymmeniä miljoonia litiumioniakkuja, palokuntaa ne työllistävät vain kymmeniä kertoja vuodessa, kirjoittaa Vesa Linja-aho.]]></description>
      <pubDate>Thu, 22 May 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/sahkoauto-palaa-harvoin-tama-on-unohdettu-riski-kolumni</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/sahkoauto-palaa-harvoin-tama-on-unohdettu-riski-kolumni</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/5phW9_oJaseA9qphudvlaD/*/vesa_linja-aho_5896_(1)_1770571962655_tkf3s.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Kun 17-vuotias ajaa kuolonkolarin, kuka on vastuussa? Ajokorttilaki on epäonnistunut – Se on johtanut lukuisiin nuorten ihmisten liikennekuolemiin</title>
      <description><![CDATA[Ajokorttilakia pitää korjata. 17-vuotias ei ole kypsä ratin taakse. Ajoharjoittelua tarvitaan enemmän. Toimenpiteitä odotetaan nyt heiltä, joilla on valta ja vastuu, kirjoittaa päätoimittaja Olli Koivusalo.]]></description>
      <pubDate>Tue, 13 May 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/ajokorttilaki-on-epaonnistunut-ja-syy-nuorten-liikennekuolemiin</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/ajokorttilaki-on-epaonnistunut-ja-syy-nuorten-liikennekuolemiin</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/9KaAtKhjKz7Abz-tvONUEs/*/ajokorttilaki-on-epaonnistunut-ja-syy-nuorten-liikennekuolemiin-Tuulilasi-p%C3%A4%C3%A4kirjoitus-2025_1770572437512_jaxzf.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Maastoautojen mäkikoe: ”Pyörien saatua jälleen tukevan otteen maasta Toyota ampaisi raa’alla voimallaan huipulle saakka” – VTT:n turvavyötestistä karmea tulos</title>
      <description><![CDATA[”Jeep käyttäytyi paljolti Toyotan tavoin. Se repi itsensä huipulle väkisin. Kulku oli pomppivaa”, kirjoitti Tuulilasi keväällä 1975.]]></description>
      <pubDate>Fri, 02 May 2025 11:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/maastoautojen-makikoe-ja-turvavyotesti-50-vuotta-sitten-tuulilasi-1975</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/maastoautojen-makikoe-ja-turvavyotesti-50-vuotta-sitten-tuulilasi-1975</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/4PF4N16hKId8K7r_84L7SJ/*/Maastoautot-testiss%C3%A4-50-vuotta-sitten-Tuulilasi-1975_2490827_(1)_1770573111759_ti23N.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Automaattinen liikennevalvonta yhä tehokkaammaksi: Drooneja käytetään jo – ja täällä niistä saadaan eniten hyötyä irti</title>
      <description><![CDATA[Liikenteenvalvonta muuttuu ja kehittyy. Poliisilla on nykyään esimerkiksi yli 600 koulutettua kuvauskopterin, eli droonin lennättäjää. Niiden käytöstä on hyötyä varsinkin risteysvalvonnassa.]]></description>
      <pubDate>Wed, 23 Apr 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/automaattinen-liikennevalvonta-entista-tehokkaammaksi-drooneilla</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/automaattinen-liikennevalvonta-entista-tehokkaammaksi-drooneilla</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/Ai38rlzeaWxBpplehRTSF1/*/automaattinen-liikennevalvonta-entista-tehokkaammaksi-drooneilla_(1)_1770573645146_XBFLD.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Yungasin tie Boliviassa on tunnettu vaarallisuudestaan ja liikenneonnettomuuksista, joissa kuoli viime vuosisadalla keskimäärin 96 ihmistä vuodessa</title>
      <description><![CDATA[Yungasin tie, joka tunnetaan yleisesti nimellä Kuoleman tie, on 64 kilometriä pitkä vuoristotaival. Se yhdistää Bolivian La Pazin kaupungin Yungasin laaksoon. Kapealla ja huonokuntoisella tiellä ei ole kaiteita ja mutkan takana voi odottaa jopa 610 metrin pudotus.]]></description>
      <pubDate>Mon, 21 Apr 2025 14:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/maailman-vaarallisin-tie-kuoleman-tie-bolivia-96-kuoli-vuodessa</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/maailman-vaarallisin-tie-kuoleman-tie-bolivia-96-kuoli-vuodessa</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/BmgIS4Ne41SB0A7ShBRe5h/*/maailman-vaarallisin-tie-kuoleman-tie-bolivia-96-kuoli-vuodessa-Tuulilasi-2025-shutterstock_(1)_1770573839975_fzjfj.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>”Minä vihaan sähköpotkulautoja. Aidosti, syvästi ja palavasti” – Sammeli Heikkisen skuuttivihan taustalla on vuokrafirmojen röyhkeys</title>
      <description><![CDATA[Toimittaja Sammeli Heikkinen vihaa vuokrapotkulautoja sydämensä pohjasta. Kun Heikkinen alkoi perata vihaansa, löytyi nuori kalifornialaisjäbä, jonka laiskuus ajaa meidät tuhoon. ]]></description>
      <pubDate>Mon, 21 Apr 2025 11:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/sahkopotkulaudat-tasta-syysta-vihaan-niita-sydameni-pohjasta</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/sahkopotkulaudat-tasta-syysta-vihaan-niita-sydameni-pohjasta</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/5xfSDn5rqseASA7O62d4wR/*/sahkopotkulaudat-ja-miksi-vihaan-niita-sydameni-pohjasta-Image-Apu360-2025_1770573826817_FK5bD.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Puheenaiheet]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Tulisiko tieliikennekuolemista laskea pois selvät itsemurhat? Eihän junan alle jättäytymällä tehtyjä itsemurhiakaan lasketa rautatieliikenteen vaaroiksi</title>
      <description><![CDATA[Tieliikenteen tilastoissa itsemurha-altis kuljettaja voi vaarantaa ja usein vaarantaakin myös muita, mitä rautatieliikenteessä ei samalla tavalla tapahdu. Molemmissa tapauksissa tilanne on järkyttävä toisen ajoneuvon kuljettajalle, kirjoittaa Vesa Linja-aho.]]></description>
      <pubDate>Mon, 21 Apr 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/tieliikennekuolemat-pitaisiko-luvuista-poistaa-itsemurhat</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/tieliikennekuolemat-pitaisiko-luvuista-poistaa-itsemurhat</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/60Bg-1qaqwiAaSNZwucymf/*/vesa_linja-aho_5896_(1)_1770574151776_0Hi6e.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Vertailussa 2025 kesärenkaat 235/55 R19 – Kahden kerroksen väkeä </title>
      <description><![CDATA[Pitääkö painavaan sähköautoon hankkia aivan omanlaisensa erikoisrenkaat, vai kelpaavatko yleismalliset renkaat? Otimme asiasta selvää. Testiautona oli Kia EV6.]]></description>
      <pubDate>Sat, 12 Apr 2025 11:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/vertailu-2025-kesarenkaat-235-55-r19-lue-vertailun-tulokset</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/vertailu-2025-kesarenkaat-235-55-r19-lue-vertailun-tulokset</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/3gcIRFx1a8q8lqYPEf3nN2/*/Vertailu-Kes%C3%A4renkaat-2025-tuulilasi-2491737_(1)_1770574645873_6313G.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Hälyttävä uutinen: Jopa 40 prosenttia suomalaisista selaa puhelinta ratissa – Ja parempaa: Matkailuautojen määrässä Suomi on Euroopan ykkönen</title>
      <description><![CDATA[Miten on mahdollista, että suomalaiset käyttävät kännykkää auton ratissa reilusti enemmän kuin eurooppalaiset keskimäärin? Löytyykö selitys siitä kuuluisasta kansanluonteesta? ]]></description>
      <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 10:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/puhelimen-kaytto-ajaessa-suomessa-yleisempaa-kuin-euroopassa</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/puhelimen-kaytto-ajaessa-suomessa-yleisempaa-kuin-euroopassa</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/BgAKd8N2afK9dGnPkSO_Pz/*/puhelimen-kaytto-ajaessa-suomessa-yleisempaa-kuin-euroopassa-Tuulilasi-2025-Numeroiden-valossa-GettyImages-1129377251_(1)_1770574676671_HfrCY.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Masentuneet iäkkäät ottavat riskejä ratissa – Lisää apua kirkasvalosta </title>
      <description><![CDATA[Autoihin asennetut laitteet paljastivat, että masennuspotilaat tekivät enemmän kovia jarrutuksia, äkillisiä ajoliikkeitä ja ajoivat kovempaa mutkissa.]]></description>
      <pubDate>Thu, 10 Apr 2025 05:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/masennus-lisaa-ikaantyneen-riskinottoa-liikenteessa</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/masennus-lisaa-ikaantyneen-riskinottoa-liikenteessa</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/AnT4m4opKyC80xMPL5BPfn/*/Ik%C3%A4%C3%A4ntyneiden-riskik%C3%A4yt%C3%B6s-liikenteess%C3%A4-GettyImages-1299351344_(1)_(1)_1770574898879_uxAWe.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Terveys ja hyvinvointi]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Uskallatko ottaa nokoset itsestään ajavan auton kyydissä moottoritiellä?</title>
      <description><![CDATA[Itsestään ajavat autot eivät ainakaan Suomen oloihin sovi. Vanhan liiton taksimatkakin on tavallaan autonomista autoilua, joten missä pihvi? Moni myös tykkää ajamisesta. Niin minäkin, kirjoittaa päätoimittaja Olli Koivusalo.]]></description>
      <pubDate>Wed, 12 Mar 2025 18:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/itsestaan-ajava-auto-uskaltaisitko-nukkua-sen-kyydissa-paakirjoitus</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/itsestaan-ajava-auto-uskaltaisitko-nukkua-sen-kyydissa-paakirjoitus</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/AjuCxNKxKtBB71KgYAE2GP/*/Olli_008_(1)_1770576993059_n7QnZ.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Ohittaminen jäisellä tiellä on sekopäistä hommaa – välillä tuntui, kun ovenkahva olisi kolahtanut kylkeen</title>
      <description><![CDATA[Leveäkaistatien idea on siinä, että ohitukset sujuvat, vaikka vastaan tulee autoja. Tielle mahtuu kesäkelillä rinnakkain 3-4 autoa, ja meno on aikamoista rulettia. Talvella puhutaan painajaisesta, kirjoittaa Lauri Larmela. ]]></description>
      <pubDate>Mon, 10 Mar 2025 12:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/ohittaminen-talvella-on-sekopaista-hommaa-kolumni</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/ohittaminen-talvella-on-sekopaista-hommaa-kolumni</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/0-au0Zy3Kfn9FOeqSuDVLD/*/lauri_larmela_9792a_(1)_1770577101806_iHeuy.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Tätä on pyöräily nyt: Pyörähuolto tulee tilauksella kotiin ja kypärään saa vilkut ja kaiuttimet</title>
      <description><![CDATA[Pyöräilijä voi nykyään tehdä pikahuollon voi tehdä itse pyörähuoltopisteissä. Pyöräilykypäränkin voi vaihtaa älykypärään.]]></description>
      <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 06:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/pyorahuolto-tanaan-tee-itse-huoltopisteessa-ja-hanki-alykypara</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/pyorahuolto-tanaan-tee-itse-huoltopisteessa-ja-hanki-alykypara</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/2l5fWhqcqvw8Sliymixtxt/*/pyorahuolto-tanaan-tee-itse-huoltopisteessa-ja-hanki-alykypara-Apu360-Getty-images-Fillarihuolto_GI-532402374_FR_1770577682084_jhoWN.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Puheenaiheet]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Haluatko välttää jonot? Vie pyörä huoltoon juuri nyt</title>
      <description><![CDATA[Kun kelit lämpenevät, pyörähuoltojen kalenterit täyttyvät. Myöhemmin keväällä huoltoaikaa voi joutua odottamaan pitkään.]]></description>
      <pubDate>Thu, 06 Mar 2025 09:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/pyorahuolto-valta-jonot-vie-pyora-kevathuoltoon-jo-nyt</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/pyorahuolto-valta-jonot-vie-pyora-kevathuoltoon-jo-nyt</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/6eh9Z1xW4wG8KaKdIk1VYU/*/pyorahuolto-valta-jonot-vie-pyora-kevathuoltoon-jo-nyt-apu360-2026-Getty-Images_1770577753375_LvcVr.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Puheenaiheet]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Pakkanen kyykyttää akun, Webaston, polttoaineen ja osaamattoman korjaamon</title>
      <description><![CDATA[Kun autossa on polttoaineella käyvä lisälämmitin, Webasto tai Ebersprächer, talven tuloon voi suhtautua huolettomasti moni ajattelee. Autoon hankittu lisälämmitin varmistaa, että auto käynnistyy aina kuin palmun alta. Mutta aina talvisin moni näin uskovista saa todeta, ettei auto käynnisty. Ja vikaa etsitään hyvin usein aivan väärästä paikasta. Pakkanen kyykyttää "osaajat" monissa korjaamoissa. Lue Tuulilasin talviklassikko vuodelta 2012.]]></description>
      <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 12:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/pakkanen-kyykyttaa-akun-webaston-polttoaineen-ja-osaamattoman-korjaamon</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/pakkanen-kyykyttaa-akun-webaston-polttoaineen-ja-osaamattoman-korjaamon</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/6KlYRKByKzMA5dxBHaF81o/*/pakkanen-kyykyttaa-akun-webaston-polttoaineen-ja-osaamattoman-korjaamon-Tuulilasi-klassikkojutut-2012-GettyImages-1223852809_(1)_1770580526627_LGd3L.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Insinööriajo on ehdottomasti pahimman luokan kidutusta</title>
      <description><![CDATA[Olimme kuin puulla päähän lyötyjä, kun tutkinnon vastaanottaja ilmoitti, että opetuspolkimemme on laiton, kirjoittaa Lauri Larmela.]]></description>
      <pubDate>Sun, 26 Jan 2025 15:00:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.apu.fi/artikkelit/ajokoe-eli-inssi-on-pahimman-luokan-kidutusta-kolumni</link>
      <guid>https://www.apu.fi/artikkelit/ajokoe-eli-inssi-on-pahimman-luokan-kidutusta-kolumni</guid>
      <enclosure type="image/jpeg" length="0" url="https://assets.apu.fi/elvis/file/A0vDrKjSqkkB_jUe4X_ooJ/*/lauri_larmela_9792a_(1)_1770580829366_4UPcm.jpg?w=1024&amp;h=1280&amp;q=80&amp;fit=crop-center"/>
      <category><![CDATA[Autot ja liikenne]]></category>
      <slash:comments>0</slash:comments>
    </item>
  </channel>
</rss>
